Umowa międzynarodowego przewozu rzeczy: na co zwrócić uwagę przy zawieraniu + wzór umowy przewozu

Należy zauważyć , że przewóz ładunków, pasażerów, bagażu i poczty odbywa się na podstawie umowy przewozu ( art. 908 Kodeksu Cywilnego Ukrainy ).

W tym artykule omówimy umowę przewozu ładunku. Regulacja normatywna umowy przewozu ładunku zawarta jest w art. 909 Kodeksu Cywilnego Ukrainy , Sztuka. 307 Kodeksu Cywilnego Ukrainy , a jeśli mówimy o transporcie międzynarodowym, to należy dodatkowo uwzględnić wymagania Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy i Konwencji o międzynarodowym przewozie osób i bagaż w drodze

Dlatego zgodnie z art. 909 Kodeksu Cywilnego Ukrainy , w ramach umowy przewozu ładunku jedna ze stron (przewoźnik) zobowiązuje się dostarczyć powierzony jej przez drugą stronę (nadawcę) ładunek do miejsca przeznaczenia i dostarczyć go osobie, która ma prawo do odbioru ładunku (odbiorcy), a nadawca zobowiązuje się do zapłaty za przewóz ładunku, pobierana jest opłata. Umowa przewozu ładunku zawierana jest na piśmie. Zawarcie umowy przewozu ładunku potwierdza się sporządzeniem listu przewozowego (konosamentu lub innego dokumentu ustalonego przez kodeksy przewozowe (statuty). Przepisy prawa mogą określać specyfikę zawierania i wykonywania umowy przewozu ładunku.

Bardziej szczegółowa regulacja tego typu umów zawarta jest w Kodeksie gospodarczym Ukrainy.

Artykuł 307 Kodeksu Handlowego Ukrainy zawiera podobną definicję tego typu umowy, mianowicie w umowie przewozu ładunku jedna strona (przewoźnik) zobowiązuje się do dostarczenia ładunku powierzonego jej przez drugą stronę (nadawcę) do miejsca przeznaczenia w terminie określonym przez prawo lub umowę i przekazać upoważnionemu do odbioru ładunek osobie (odbiorcy), a nadawca zobowiązuje się do uiszczenia ustalonej opłaty za przewóz ładunku. Umowa przewozu ładunku zawierana jest na piśmie. Zawarcie umowy przewozu ładunku potwierdza się sporządzeniem dokumentu przewozowego (list przewozowy, konosament itp.) zgodnie z wymogami prawa. Przewoźnicy są zobowiązani do dostarczenia nadawców formularzy dokumentów przewozowych zgodnie z zasadami wykonywania odpowiednich przewozów.

Ponadto prawo przewiduje umowę przewozu multimodalnego jako odrębny rodzaj umowy przewozu bagażu. Zgodnie z umową przewozu multimodalnego dwa lub więcej rodzajów transportu są wykonywane na podstawie dokumentu multimodalnego przewozu towarów na odpowiedzialność operatora transportu multimodalnego. Umowa transportu multimodalnego jest zawierana między operatorem transportu multimodalnego a klientem usługi transportu multimodalnego zgodnie z Ustawą Ukrainy „O transporcie multimodalnym”. Relacje przewoźników rzeczywistych podczas transportu multimodalnego i warunki pracy terminali multimodalnych regulują umowy węzłowe zawierane zgodnie z ustawodawstwem Ukrainy ( art. 312 Kodeksu Cywilnego Ukrainy ).

Z powyższego wynika, że istotnymi warunkami umowy przewozu ładunku są:

- przedmiot umowy (ładunek powierzony)

- termin przewozu ładunku

- warunki przewozu ładunków

- opłata za transport

Przypominamy, że bez osiągnięcia porozumienia co do istotnych warunków umowy, umowy nie można uznać za zawartą. Dlatego w każdym przypadku umowa musi zawierać istotne warunki.

Forma umowy przewozu towarów zawierana jest z obowiązkowym sporządzeniem dokumentu przewozowego (list przewozowy, konosament itp.).

Stronami umowy przewozu ładunku są nadawca (zleceniodawca) i przewoźnik.

Przedmiot umowy przewozu ładunku

Przedmiotem umowy jest przedmiot, dla którego została zawarta. Zatem przedmiotem umowy przewozu ładunku jest właśnie powierzony przez nadawcę ładunek, który przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć do miejsca przeznaczenia. Dlatego opis ładunku, procedura sprawdzania/zaufania ładunku jest istotna przy sporządzaniu umowy.

Jednocześnie artykuł 308 Kodeksu Cywilnego Ukrainy reguluje kwestię przyjęcia ładunku do przewozu. Tak, ładunek do przewozu jest przyjmowany przez przewoźników w zależności od rodzaju transportu oraz ładunku w miejscach użytku publicznego lub niepublicznego. Odpowiedzialność przewoźnika za zabezpieczenie ładunku powstaje z chwilą przyjęcia ładunku do przewozu. Nadawca jest zobowiązany do przygotowania ładunku do przewozu z uwzględnieniem konieczności zapewnienia zdatności do przewozu i jego zachowania podczas przewozu oraz ma prawo ubezpieczyć ładunek zgodnie z procedurą określoną przez prawo. Jeżeli przepisy prawa lub umowa przewidują specjalne dokumenty (świadectwa) potwierdzające jakość i inne właściwości przewożonego ładunku, nadawca jest zobowiązany przekazać je przewoźnikowi wraz z ładunkiem. Przewoźnik wystawia nadawcy należycie podpisany dokument w punkcie wyjścia o przyjęciu ładunku do przewozu.

Opłata za przewóz ładunku ( art. 311 Kodeksu Cywilnego Ukrainy )

Opłata za przewóz towarów i wykonanie innych prac związanych z transportem ustalana jest według cen ustalonych zgodnie z przepisami prawa.

Termin transportu

Jak już wspomniano powyżej, umowa przewozu ładunku musi koniecznie zawierać termin, w którym przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć ładunek do miejsca przeznaczenia. Jak stwierdzono w art. 308 Kodeksu Cywilnego Ukrainy , taki warunek może być ustalony w ustawie lub umowie.

Jednocześnie nadawca i przewoźnik w przypadku konieczności systematycznego przewozu towaru przez określony czas mogą zawrzeć umowę długoterminową, na mocy której przewoźnik zobowiązuje się przyjąć w określonym czasie , a nadawca - do przedstawienia do przewozu towaru w ilości uzgodnionej przez strony. W zależności od rodzaju transportu, którym planowany jest systematyczny przewóz towarów, zawierane są następujące umowy długoterminowe : długoterminowe - na transport kolejowy i morski, nawigacyjne - na transport wodny śródlądowy, specjalne - na transport lotniczy, roczne - w transporcie drogowym. Tryb zawierania umów długoterminowych określają odpowiednie kodeksy transportowe, regulaminy przewozowe lub przepisy przewozowe ( część 3, 4 art. 308 Kodeksu Cywilnego Ukrainy ).

Warunki przewozu ładunków

Warunki przewozu ładunków poszczególnymi środkami transportu, a także odpowiedzialność podmiotów gospodarczych za te przewozy określają kodeksy, ustawy, statuty przewozowe i inne normatywne akty prawne. Strony mogą przewidzieć w umowie również inne warunki przewozu, które nie są sprzeczne z prawem, oraz dodatkową odpowiedzialność za nienależyte wykonanie zobowiązań umownych ( część 5 art. 3058 Kodeksu Cywilnego Ukrainy ).

Ustawodawstwo przewiduje regulację zmian warunków przewozu ( art. 309 Kodeksu Cywilnego Ukrainy ). Tak, nadawca ma prawo, zgodnie z procedurą określoną przez kodeksy przewozowe lub statuty, odebrać z powrotem ładunek przekazany do przewozu przed jego wysyłką, zastąpić odbiorcę ładunku określonego w dokumencie przewozowym (przed wydany adresatowi), do dysponowania ładunkiem w przypadku jego odrzucenia przez odbiorcę lub braku możliwości dostarczenia ładunku do odbiorcy. W przypadku przerwania lub zakończenia przewozu ładunku z przyczyn niezależnych od przewoźnika, przewoźnik obowiązany jest powiadomić nadawcę i otrzymać od niego odpowiednie zlecenie dotyczące ładunku.

Istotne są również warunki określenia w umowie momentu odbioru ładunku w miejscu przeznaczenia. Tak, przewoźnik ma obowiązek poinformować odbiorcę o przybyciu ładunku pod jego adres. Odbiorca jest zobowiązany do przyjęcia ładunku, który dotarł pod jego adres. Ma prawo odmówić przyjęcia uszkodzonego lub zepsutego ładunku, jeżeli zostanie ustalone, że z powodu zmiany jakości wyłączona jest możliwość wykorzystania go w całości lub w części zgodnie z jego pierwotnym przeznaczeniem. Odpowiedzialność przewoźnika za przechowanie ładunku kończy się z chwilą wydania go odbiorcy w miejscu przeznaczenia. Jeżeli odbiorca nie zgłosił odbioru dostarczonego w wyznaczonym terminie ładunku lub odmówił jego przyjęcia, przewoźnik ma prawo zatrzymać ładunek do przechowania na koszt i ryzyko nadawcy, powiadamiając go o tym na piśmie. Ładunek nieodebrany w ciągu miesiąca od powiadomienia odbiorcy przez przewoźnika jest uważany za nieodebrany i sprzedany zgodnie z procedurą określoną przez prawo ( art. 310 Kodeksu Cywilnego Ukrainy ).

Artykuły 313 i 314 Kodeksu Cywilnego Ukrainy odrębnie regulują niektóre kwestie odpowiedzialności przewoźnika.

Osobno należy zauważyć, że ustawodawstwo przewiduje obowiązkowe przedprocesowe (roszczenie) rozstrzyganie sporów wynikających z umów o przewóz ładunku. Zgodnie z art. 315 Kodeksu Cywilnego Ukrainy , przed przedstawieniem przewoźnikowi roszczenia wynikającego z umowy przewozu ładunku, istnieje możliwość przedstawienia mu roszczenia. Roszczenia można składać w ciągu sześciu miesięcy, a wnioski o zapłatę grzywien i premii - w ciągu czterdziestu pięciu dni. Przewoźnik rozpatruje zgłoszoną reklamację i informuje wnioskodawcę o jej zaspokojeniu lub odrzuceniu w ciągu trzech miesięcy, aw przypadku reklamacji z tytułu przewozu w bezpośrednim połączeniu mieszanym – w ciągu sześciu miesięcy. Roszczenia dotyczące zapłaty grzywny lub premii są rozpatrywane w ciągu czterdziestu pięciu dni. Jeżeli roszczenie zostanie odrzucone lub odpowiedź na nie nie zostanie udzielona w terminie określonym w części trzeciej niniejszego artykułu, wnioskodawca ma prawo odwołać się do sądu w ciągu sześciu miesięcy od daty otrzymania odpowiedzi lub zakończenia termin przewidziany na odpowiedź. Ustala się dla przewoźnika sześciomiesięczny termin na zgłaszanie nadawcom i odbiorcom roszczeń wynikających z przewozu. W przypadku sporów związanych z międzypaństwowym przewozem towarów tryb dochodzenia roszczeń i termin przedawnienia określają kodeksy transportowe lub ustawy lub umowy międzynarodowe, na które Rada Najwyższa Ukrainy wyraziła wiążącą zgodę.

Utwórz umowę przewozu   w języku ukraińskim i angielskim,   Możesz w kreatorze Instaco , klikając link . Aby utworzyć, wystarczy wprowadzić niezbędne dane w kreatorze.